Indianapolis 500 1932
Das 20. Indianapolis 500 (offiziell 20nd 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1932 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Lou Moore mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 5:06.74 Min. oder 117,363 mph (188,877 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1932.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
12 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Argentinien![]() |
13 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
14 | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Wetteroth | Miller | 4:48:03.79 Std. 104,144 mph | 113,856 | 27 |
2 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 200 | 113,468 | 6 |
3 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 200 | 111,503 | 10 |
4 | 61 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 200 | 111,070 | 14 |
5 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Snowberger | Hupmobile | 200 | 114,326 | 4 |
6 | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 200 | 110,745 | 38 |
7 | 35 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Eddie Meyer Rd. 115 – 124 | Stevens | Duesenberg | 200 | 114,206 | 5 |
8 | 65 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 108,755 | 35 |
9 | 2 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst James Patterson Rd. 98 – 200 | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 111,801 | 9 |
10 | 55 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Dusty Farnow Rd. 99 – 155 | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 110,402 | 15 |
11 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Buick | 197 | 110,708 | 26 |
12 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Whippet | Miller | 189 | 104,645 | 40 |
13 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 184 | 108,896 | 20 |
14 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Adams | Miller | 178 | 112,899 | 25 |
15 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 178 (Unfall) | 110,270 | 17 |
16 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Studebaker | 164 (loses Rad) | 111,218 | 11 |
17 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 157 (Radaufhängung) | 114,326 | 22 |
18 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 152 (Lenkung) | 109,546 | 19 |
19 | 10 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Frank Brisko Rd. 106 – 128 | Stevens | Miller | 151 (Kurbelwelle) | 111,204 | 12 |
20 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Studebaker | Studebaker | 132 (Defekt) | 111,149 | 32 |
21 | 9 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Al Miller Rd. 101 – 125 | Hudson | Hudson | 125 (Motor) | 111,053 | 29 |
22 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 125 (Kupplung) | 114,935 | 31 |
23 | 1 | Vereinigte Staaten![]() abgelöst Bill Cummings Rd. 110 – 118 | Stevens | Miller | 125 (Defekt) | 110,681 | 30 |
24 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Rigling | Duesenberg | 107 (Lenkung) | 108,791 | 21 |
25 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 79 (Getriebe) | 117,363 | 1 |
26 | 14 | Argentinien![]() abgelöst Joseph Bonadeo Rd. 65 – 69 | Chrysler | Chrysler | 71 (Kupplung) | 107,466 | 36 |
27 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Hudson | Hudson | 66 (Motor) | 110,129 | 18 |
28 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Studebaker | Studebaker | 65 (Motor) | 108,154 | 39 |
29 | 32 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 61 (Kupplung) | 111,149 | 13 |
30 | 72 | Vereinigte Staaten![]() | Graham | Graham | 60 (Kurbelwelle) | 108,969 | 34 |
31 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Summers | Miller | 59 (Unfall) | 116,290 | 2 |
32 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 55 (Ölverlust) | 114,369 | 3 |
33 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Stevens | Miller | 50 (Kurbelwelle) | 112,471 | 7 |
34 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Studebaker | 31 (Lenkung) | 108,008 | 23 |
35 | 49 | Vereinigte Staaten![]() | Duesenberg | Duesenberg | 30 (Lenkung) | 109,276 | 33 |
36 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Duesenberg | 28 (Kurbelwelle) | 110,396 | 16 |
37 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Cooper | Miller | 18 (Kurbelwelle) | 111,885 | 8 |
38 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 17 (Ölverlust) | 113,276 | 24 |
39 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 7 (Unfall) | 112,003 | 28 |
40 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Miller | Miller | 3 (Unfall) | 111,290 | 37 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Vereinigte Staaten![]() | 58 |
Vereinigte Staaten![]() | 57 |
Vereinigte Staaten![]() | 36 |
Vereinigte Staaten![]() | 27 |
Vereinigte Staaten![]() | 14 |
Vereinigte Staaten![]() | 6 |
Vereinigte Staaten![]() | 1 |
Vereinigte Staaten![]() | 1 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1932 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series