ЗІС-151

ЗИС-151
ЗИС-151
ЗИС-151
ЗИС-151 на вікісховищі
ЗИС-151 на вікісховищі
Загальні дані
Виробник: СРСР Московський автомобільний завод ім. Сталіна
Роки виробництва: 1948 — 1958
Дизайн
Двигуни
ЗИС-121
Марка: ЗИС-121
Тип: бензиновий 4-тактний R6 SV
Робочий об'єм: 5550 см3
Максимальна потужність: 92 к.с. (67,6 кВт ), при 2600 об/хв
Максимальний обертовий момент: 304 (31 кГс·м) Н·м, при 1200 об/хв
Хід поршня: 114,3 мм
Діаметр циліндра: 101,6 мм
Ступінь стиску: 6,0
Система живлення: карбюратор МЗК-16А
Охолодження: рідинне (водяне)
Трансмісія
Зчеплення: сухе дводискове; Коробка передач: механічна 5-східчаста несинхронізована (І — 6,24; ІІ — 3,32; ІІІ — 1,9; IV — 1,00; V — 0,81); Роздавальна коробка: 2-східчаста з вимкненням приводу переднього моста (I— 1,24; ІІ — 2,44); Головна передача: конічна зі спіральними зубцями (6,67).
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 6930 мм
Ширина: 2320 мм
Висота: 2740 мм
Кліренс: 265 мм
Колісна база: 4225+1120 мм
Колія передня: 1590 мм
Колія задня: 1720 мм
Передній кут звису: 50°
Задній кут звису: 32°
Споряджена маса: 5580 кг
Динамічні
Макс. швидкість: 60 км/год
На ринку
Попередник: ЗИС-6
Наступник: ЗИЛ-157
Інше
Вантажопідйомність: 4500 кг
(по ґрунту — 2500 кг)
Витрата палива: 42 л/100 км
Об'єм бака: 2×150 л

ЗИС-151 — вантажний автомобіль підвищеної прохідності, що виготовлявся на Московському автомобільному заводі імені Сталіна у 1948—1958 рр.[2]

Історія

ЗІС-151

В автомобілі ЗІС-151 використані вузли та агрегати радянського післявоєнного автомобіля ЗІС-150. Спочатку пропонувалося випускати двовісний повнопривідний варіант ЗІС-150 — авто ЗІС-150П.Проте потім все ж було вирішено випускати тривісний автомобіль. Перші пробні моделі мали капот, крила і кабіну аналогічні авто ЗІС-150. Серійна автівка дістала нове зручніше для автомобіля підвищеної прохідності оформлення. Перші випуски авто (до 1949 року) мали дерев'яну (штампована фанера) кабіну. Наступні випуски (після 1949 року) мали вже сталеву кабіну, проте вона була дещо менших розмірів. Авто випускалося з квітня 1948 року по 1958 рік Московським автомобільним заводом імені Сталіна (сьогодні ЗІЛ).

Модифікації

  • ЗІС-151А — авто з лебідкою на базі ЗІС-151.

На базі ЗІС-151 було створено цілий ряд бойових автомобілів

  • БМ-14 — бойова машина реактивної артилерії
  • БМ-20 — бойова машина реактивної артилерії
  • БМ-24 — бойова машина реактивної артилерії
  • БТР-152 — бронетранспортер.

Джерела

  1. Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев — (рос.).
  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. Журнал «Автолегенды СССР — Грузовики». — № 38 (ЗИС-151). — ISSN 2071-095X


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Commons
Commons
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІС-151
  • Портал «Автомобілі»
  • п
  • о
  • р
Автомобілі ЗІС
Легкові
  • ЗІС-101
    • ЗІС-101А
    • ЗІС-101С
    • ЗІС-101Е
    • ЗІС-101Л
    • ЗІС-101Л-1
  • ЗІС-102
    • ЗІС-102А
  • ЗІС-110
    • ЗІС-1105
    • ЗІС-110А
    • ЗІС-110Б
    • ЗІС-110В
    • ЗІС-110П
    • ЗІС-110Ш
  • ЗІС-115
Вантажні
Автобуси
Спортивні
Експериментальні
Військові
Пожежні
  • ПМЗ-1 (на шасі ЗІС-11)
  • ПМЗ-2 (на шасі ЗІС-6)
  • ПМЗ-3 (на шасі ЗІС-5)
  • ПМЗ-5 (на шасі ЗІС-5)
  • ПМЗ-6 (на шасі ЗІС-11)
  • ПМЗ-7 (на шасі ЗІС-5)
  • ПМЗ-8 (на шасі ЗІС-5)
  • ПМЗ-9 (на шасі ЗІС-150)
  • ПМЗ-10 (на шасі ЗІС-150)
  • ПМЗ-11 (на шасі ЗІС-5)
  • ПМЗМ-1 (на шасі ЗІС-150П)
  • ПМЗМ-2 (на шасі ЗІС-150П)
  • ПМЗМ-3 (на шасі ЗІС-150П)