Škoda 36Tr

Škoda 36Tr

Prototypowa Škoda 36Tr w Pradze
Dane ogólne
Producent	Škoda Electric
Premiera	2022 r.
Lata produkcji	od 2022 r.
Miejsce produkcji	Pilzno
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	340 mm
Długość	12 020 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3420 mm
Prędkość maksymalna	65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	112
Liczba miejsc siedzących	27
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja	tak
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 36Tr (nazwa handlowa T’City 12) – niskopodłogowy trolejbus produkowany od 2022 roku przez czeską firmę Škoda Electric z wykorzystaniem nadwozia tureckiego producenta Temsa. Na tej samej zasadzie powstał także autobus elektryczny Škoda 36BB.

Konstrukcja

Jest to dwuosiowy trolejbus o długości 12 m, w którym zastosowano nadwozie tureckiego producenta Temsa. Powstał na bazie autobusu elektrycznego Temsa Avenue Electron^[1]. Trolejbus typu 36Tr jest niskopodłogowy, trzydrzwiowy, klimatyzowany, wyposażony w porty USB oraz monitoring. Posiada także baterie trakcyjne, dzięki którym może przejechać nawet 15 kilometrów poza siecią trakcyjną^[2].

Historia

Nadwozie prototypowego trolejbusu 36Tr zostało przetransportowane do pilźnieńskiej firmy Škoda Electric w grudniu 2021 r.^[3] Gotowy pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w maju 2022 r.^[2] Następnie pod numerem 989 był testowany na ulicach Pilzna bez pasażerów, a od września do grudnia 2022 r. także z pasażerami. W styczniu 2023 roku producent wydzierżawił go praskiemu przewoźnikowi Dopravní podnik hl. M. Prahy^[4].

W grudniu 2021 roku węgierska spółka Ganz-Škoda Electric, należąca do grupy Škoda Transportation, wygrała przetarg na dostawę 12-metrowych trolejbusów dla przewoźnika Dopravní podnik Ostrava (DPO). Kontrakt obejmował dostawę 12 wagonów 36Tr, pozostałych sześć stanowiło opcję^[3], z której przewoźnik skorzystał w pełni w sierpniu 2022 r.^[5] Pierwszy trolejbus dla DPO ukończono w grudniu 2022 r., a pierwsze egzemplarze dostarczono do Ostrawy w styczniu 2023 r.^[6] Wprowadzono je do eksploatacji 14 lutego 2023 r.

W maju 2022 roku Škoda Electric została zwycięzcą przetargu na trzy trolejbusy w wersji bez baterii, który ogłosił Městský dopravní podnik Opava^[7]. Wszystkie trzy trolejbusy zostały dostarczone w sierpniu 2023 r.^[8] i wprowadzone do ruchu we wrześniu 2023 r.^[9]

Dostawy

Od 2022 r. wyprodukowano 22 trolejbusy typu 36Tr.

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe	Uwagi
Czechy	Opawa	2023	3	329–331
	Ostrawa	2023	18	3741–3758	z bateriami trakcyjnymi
	Škoda Electric	2022	1	–	prototyp z bateriami trakcyjnymi
Łączna liczba:			22

Przypisy