Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO
Виробник	Ferrari
Батьківська компанія	Fiat
Роки виробництва	1962–1964 (39 виготовлено)
Місце виробництва	Маранелло, Італія
Попередник(и)	Ferrari 250 GT SWB
Наступник(и)	Ferrari 288 GTO
Клас	Гран-турізмо Спорткар
Стиль кузова	купе
Двигун(и)	3.0 L V12
Коробка передач	5-х швидкісна механічна.
Колісна база	2400 мм
Довжина	4325 мм
Ширина	1600 мм
Висота	1210 мм
Маса	880 кг
Найвища швидкість	280 км/год
Місткість бака	120 л
Споріднені	Ferrari 250
Подібні	Jaguar E-Type
Дизайнер	з Пінінфаріна

Ferrari 250 GTO — автомобіль класу гран-туризмо, який вироблявся Ferrari з 1962 по 1964 роки для участі в перегонах FIA категорії GT3.

Історія

Число 250 в назві автомобіля показує об'єм кожного циліндра двигуна в кубічних сантиметрах, а друга частина назви — абревіатура від італійського «Gran Turismo Omologata», перекладається як «автомобіль, що допущений до перегонів».

Новий GTO коштував $18,000 (в США), а покупця повинен був схвалити особисто Енцо Феррарі та його представник в Північній Америці Луїджі Чинетті. В період з 1962 по 1963 рік було виготовлено 36 автомобілів. 1964 року було представлено на ринок так звану другу серію, зовнішність якої була дещо змінена. Товариство виготовило всього три таких автомобілі, а чотирьом «старим» моделям поставили новий кузов. Таким чином загальне число випуску автомобілів цієї моделі становило 39 штук.

У 2004 році журнал Sports Car International поставив 250 GTO на восьме місце в рейтингу «Найкращі автомобілі 60-х років», а журнал Motor Trend Classic назвав її «найкращою Феррарі із коли-небудь випущених». У 2012 році за повідомленням порталу autocentre.ua, автомобіль був проданий за майже 260 мільйонів гривень, що є другим найдорожчим автомобілем в історії.

У серпні 2014 року Ferrari 250 GTO, на якому в 1962 році в Монлері розбився Анрі Орейє, був проданий за 38,1 мільйона доларів.

У серпні 2018 року раритетний Ferrari 250 GTO червоного кольору був проданий за 48,4 мільйона доларів на аукціоні Sotheby's. Транспортний засіб для продажу виставлений вищим співробітником корпорацій Microsoft Грегом Віттеном.

Версія для перегонів Le Mans

Модифікації Ferrari 330 LMB «Le Mans Berlinettas» у 1963 році були створені всього чотири. Ці більш потужні версії серійного Ferrari 250 GTO, оснащені 4-літровим двигуном потужністю 330 к.с. Один з автомобілів «вийшов на пенсію» в тому ж 63-му. Три інших продовжили створювати славу Ferrari на треку. Тепер кожен із цих раритетних спортсменів коштує не менше 15 мільйонів доларів. Один з автомобілів оснащений одразу трьома карбюраторами. У 1974 році цей автомобіль придбав американець Інвар Блюменау. Він віддав його на реставрацію та подальше зберігання в гаражі знаменитого в середовищі фанатів Ferrari механіка Дональда Фонга. 18 березня 1977 року спорткар був викрадений. З того часу, як він неодноразово з'явився на підпільних аукціонах, але кожен раз, коли автомобіль успішно їхав з молотка, раніше ніж законний власник вийшов на продавців. У результаті раритет виявився в колекції голови ради директорів Samsung Electronics Лі Кун-Хі. Тепер Інвар Блюменау планує через суд повернути спортсмена у свою колекцію.

Двигун

• 2,953 л Tipo 168 Comp/62 60º V12 SOHC 24v 300 к.с. при 7500 об/хв, 294 Нм при 5500 об/хв

Див. також

• Список рекордів серійних автомобілів

Посилання

• 250 GTO

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.