MDR-6
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | Igor Czetwierikow | ||
Typ | wodnosamolot | ||
Konstrukcja | mieszana metalowo-płócienna | ||
Załoga | 5 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1936 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x silnik gwiazdowy M-63 | ||
Moc | 810 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 21 m | ||
Długość | 15,7 m | ||
Wysokość | 4,2 m | ||
Powierzchnia nośna | 52,3 m² | ||
Masa | |||
Własna | 3 900 kg | ||
Startowa | 6 450 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 360 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 220 km/h | ||
Pułap | 9 000 m | ||
Zasięg | 2 650 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2/3 x 7,62 mm SzKAS 600 kg bomb, torped, bomb głębinowych | |||
Użytkownicy | |||
![]() | |||
|
MDR-6, później Cze-2 (ros. МДР-6, Че-2) – radziecka łódź latająca zaprojektowana przed wybuchem II wojny światowej w biurze konstrukcyjnym OKB Czetwierikowa. Wykorzystywana przez radzieckie wojskowe lotnictwo morskie podczas wojny oraz po jej zakończeniu.
Historia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Ray_Wagner_Collection_Image_%2825489382934%29.jpg/220px-Ray_Wagner_Collection_Image_%2825489382934%29.jpg)
Na początku lat 30. XX wieku radziecka marynarka opracowała wymagania techniczne na nowy, morski samolot patrolowy dalekiego zasięgu. Do realizacji projektu przystąpiło biuro konstrukcyjne Tupolewa, które zaprojektowało i zbudowało samolot oznaczony jako ANT-27 (MDR-4). Dwa pierwsze prototypy konstrukcji Tupolewa uległy rozbiciu podczas prób co zmniejszyło szanse na szybkie wprowadzenie samolotu do służby. W zaistniałej sytuacji w 1935 roku do pracy przystąpiło biuro konstrukcyjne OKB Czetwierikowa, które zaprojektowało samolot MDR-6. Początkowo maszyna napędzana była dwoma silnikami M-25, zmienionymi później na M-62, aby ostatecznie w samolocie będącym wzorem dla produkcji seryjnej użyć silników M-63. Samolot podczas swojej służby był wielokrotnie modyfikowany. W 1940 roku rozpoczęto próby wersji MDR-6 A, która miała skrzydła o zmienionym kształcie i o zmniejszonej powierzchni nośnej o 11,4 m², pływaki podskrzydłowe były wciągane w locie. Podczas prób samolot osiągnął prędkość maksymalną 454 km/h i zasięg 2000 km. W 1941 r. ukończono wersję MDR-6 B-1, z silnikami M-105 A o mocy po 770 kW. W 1943 r. powstała wersja MDR-6 B2 z silnikami rzędowymi M-105, wersja ta osiągnęła zasięg lotu do 3000 km. W maju 1944 r. wystartowała kolejna wersja oznaczona MDR-6 B4 z silnikami WK-107, a rok później ostatnia wersja MDR-6 B5 z silnikami WK-107 A o mocy 1215 kW. Prędkość maksymalna wzrosła do 455 km/h, uzbrojenie składało się z jednego stałego i dwóch ruchomych działek lotniczych kalibru 20 mm, udźwig bomb wzrósł do 1000 kg. Samolot przy prędkości przelotowej mógł osiągnąć maksymalny zasięg 3000 km[1]. Maszyna używana była do lat 50. a doświadczenia uzyskane w trakcie jej eksploatacji wpłynęły na konstrukcję innych radzieckich łodzi latających, między innymi samolotu Be-6.
Konstrukcja
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Mdr-6_%28Che-2%29_plane.jpg/220px-Mdr-6_%28Che-2%29_plane.jpg)
MDR-6 był pięciomiejscowym, metalowym wodnosamolotem z powierzchniami sterowymi i spływem skrzydeł pokrytych płótnem, napędzanym dwoma silnikami gwiazdowymi M-63. Skrzydła z dodatnim wzniosem, tuż przy kadłubie wygięte do dołu. Pływający kadłub z dwoma pływakami zamontowanymi pośrodku płatów. Uzbrojenie strzeleckie zamontowane na dwóch stanowiskach strzeleckich, jedno na dziobie samolotu, drugie w obrotowej wieżyczce na górnej części kadłuba za skrzydłami. Samolot mógł przenosić do 600 kg bomb, bomb głębinowych lub torped.
Przypisy
- ↑ Zbigniew Jankiewicz: Wodnosamloty. Warszawa: Ministerstwa Obrony Narodowej, 1986, s. 249. ISBN 83-11-07272-8.
Bibliografia
- Jerzy Świdziński, Wodnosamolot MDR-6 (CZE-2), "Skrzydlata Polska", nr 1 (1987), s. 20, ISSN 0137-866x.
Linki zewnętrzne
- MDR-6 na stronie airwar.ru
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty szkolne i treningowe | |
Samoloty i szybowce transportowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |