Grand Prix Hiszpanii 1951
8. wyścig z 8 w sezonie 15. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 28 października 1951 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 70 | |||
Długość okrążenia | 6,316 km | |||
Dystans | 442,120 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alberto Ascari | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie | Juan Manuel Fangio | |||
8. Grand Prix w sezonie 1951 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 1951 (oryg. Gran Premio de España) – ósma (ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 28 października 1951 po raz pierwszy na torze Pedralbes.
11. Grand Prix Hiszpanii, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Ferrari | P | 2:10,59 | - | - |
2 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | P | 2:12,27 | +1,68 | +1,68 |
3 | 6 | ![]() | Ferrari | P | 2:14,01 | +1,74 | +3,42 |
4 | 20 | ![]() | Alfa Romeo | P | 2:14,94 | +0,93 | +4,35 |
5 | 4 | ![]() | Ferrari | P | 2:16,38 | +1,44 | +5,79 |
6 | 26 | ![]() | Alfa Romeo | P | 2:16,40 | +0,02 | +5,81 |
7 | 8 | ![]() | Ferrari | P | 2:16,80 | +0,40 | +6,21 |
8 | 24 | ![]() | Alfa Romeo | P | 2:21,80 | +5,00 | +11,21 |
9 | 14 | ![]() | Simca-Gordini | E | 2:23,81 | +2,01 | +13,22 |
10 | 16 | ![]() | Simca-Gordini | E | 2:24,60 | +0,79 | +14,01 |
11 | 12 | ![]() | Simca-Gordini | E | 2:25,25 | +0,65 | +14,66 |
12 | 30 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:30,32 | +5,07 | +19,73 |
13 | 34 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:31,00 | +0,68 | +20,41 |
14 | 32 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:32,18 | +1,18 | +21,59 |
15 | 36 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:34,46 | +2,28 | +23,87 |
16 | 38 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:36,58 | +2,12 | +25,99 |
17 | 44 | ![]() | Maserati | P | 2:37,45 | +0,87 | +26,86 |
18 | 46 | ![]() | Maserati | P | 2:41,99 | +4,54 | +31,40 |
19 | 18 | ![]() | Maserati-O.S.C.A. | P | 2:45,99 | +4,00 | +35,40 |
20 | 28 | ![]() | Talbot-Lago | D | 2:46,78 | +0,79 | +36,19 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 22 | ![]() | Alfa Romeo | P | 70 | 2h46m54,10 | |
2 | ![]() | 6 | ![]() | Ferrari | P | 70 | +0:54,28 | |
3 | ![]() | 20 | ![]() | Alfa Romeo | P | 70 | +1:45,54 | |
4 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | P | 68 | +2 okr. | |
5 | ![]() | 24 | ![]() | Alfa Romeo | P | 68 | +2 okr. | |
6 | ![]() | 26 | ![]() | Alfa Romeo | P | 66 | +4 okr. | |
7 | ![]() | 28 | ![]() | Talbot-Lago | D | 64 | +6 okr. | |
8 | ![]() | 34 | ![]() | Talbot-Lago | D | 63 | +7 okr. | |
9 | ![]() | 14 | ![]() | Simca-Gordini | E | 63 | +7 okr. | |
10 | ![]() | 44 | ![]() | Maserati | P | 60 | +10 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | ![]() | Ferrari | P | 48 | +22 okr. | zapłon | ||
16 | ![]() | Simca-Gordini | E | 48 | +22 okr. | silnik | ||
36 | ![]() | Talbot-Lago | D | 37 | +33 okr. | wypadek | ||
8 | ![]() | Ferrari | P | 30 | +40 okr. | utrata koła | ||
12 | ![]() | Simca-Gordini | E | 25 | +45 okr. | silnik | ||
38 | ![]() | Talbot-Lago | D | 23 | +47 okr. | silnik | ||
32 | ![]() | Talbot-Lago | D | 7 | +63 okr. | wypadek | ||
30 | ![]() | Talbot-Lago | D | 4 | +66 okr. | iskrownik | ||
18 | ![]() | Maserati-O.S.C.A. | P | 1 | +69 okr. | silnik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
46 | ![]() | Maserati | P | 0 | silnik | |||
10 | ![]() | Ferrari | P | 0 | nie przybył | |||
40 | ![]() | BRM | D | 0 | nie przybył | |||
48 | ![]() | Maserati | P | 0 | nie przybył | |||
48 | ![]() | Maserati | P | 0 | nie przybył | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
22 | ![]() | Alfa Romeo | 2:16,93 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
22 | ![]() | Alfa Romeo | 4-70 | 67 | ||
2 | ![]() | Ferrari | 1-3 | 3 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 7 | 31 (37) | 3 | 2 | – | 4 | 5 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 7 | 25 (28) | 2 | 2 | – | 2 | – | 1 |
3 | 0 | ![]() | 6 | 24 (27) | 1 | 3 | 1 | 1 | – | 1 |
4 | 0 | ![]() | 7 | 19 (22) | 1 | – | 3 | – | 2 | 2 |
5 | 0 | ![]() | 7 | 15 (18) | – | – | 3 | – | – | 2 |
6 | 0 | ![]() | 6 | 10 | – | 1 | – | – | – | 2 |
7 | 0 | ![]() | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
8 | +1 | ![]() | 4 | 7 | – | – | 1 | – | – | 1 |
9 | -1 | ![]() | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() | 2 | 5 | – | – | – | – | – | – |
11 | 0 | ![]() | 1 | 4 | 1 | – | – | – | – | – |
12 | 0 | ![]() | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
= | 0 | ![]() | 7 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
= | 0 | ![]() | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
15 | 0 | ![]() | 1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – |
= | 0 | ![]() | 1 | 2 | – | – | 1 | – | – | – |
17 | 0 | ![]() | 5 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
= | 0 | ![]() | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
= | 0 | ![]() | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ SPAIN 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ 1951 Spanish Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
- ↑ 1951 Spanish GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Spain qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Spain. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ SPAIN 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ SPAIN 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ SPAIN 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e