Formule 1 in 1952
3e Formule 1-seizoen (1952) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 1953 Vorige: 1951 | ||||
Alberto Ascari en Luigi Villoresi in actie op de GP van Italië | ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 8 | |||
Coureurs | 104 | |||
Verdedigend kampioen | Juan Manuel Fangio (coureurs) | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | Alberto Ascari 36 (1e titel) | |||
2e plaats | Giuseppe Farina 24 | |||
3e plaats | Piero Taruffi 22 | |||
|
Het Formule 1-seizoen 1952 was het derde FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 18 mei en eindigde op 7 september na acht races. Het kampioenschap werd georganiseerd onder de Formule 2-reglementen.
Alberto Ascari won zijn eerste wereldtitel met een Ferrari. Alfa Romeo trok zich voor het seizoen terug uit de racerij. Omdat het veld hierdoor te klein werd, werden ook Formule 2-wagens toegelaten tot de races.
Kalender
GP nr. | Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Datum |
---|---|---|---|---|---|
16 | 1 | GP van Zwitserland | Stratencircuit Bremgarten | Bern | 18 mei |
17 | 2 | Indianapolis 500 | Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis (Indiana) | 30 mei |
18 | 3 | GP van België | Circuit de Spa-Francorchamps | Stavelot | 22 juni |
19 | 4 | GP van Frankrijk | Circuit de Rouen-les-Essarts | Orival (Seine-Maritime) | 6 juli |
20 | 5 | GP van Groot-Brittannië | Silverstone Circuit | Silverstone | 19 juli |
21 | 6 | GP van Duitsland | Nürburgring Nordschleife | Nürburg | 3 augustus |
22 | 7 | GP van Nederland | Circuit Park Zandvoort | Zandvoort | 17 augustus |
23 | 8 | GP van Italië | Autodromo Nazionale Monza | Monza | 7 september |
Afgelast
De Grand Prix van Spanje werd afgelast vanwege geldproblemen.[1][2]
Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
---|---|---|---|---|
9 | GP van Spanje | Circuit Pedralbes | Barcelona | 26 oktober |
Ingeschreven teams en coureurs
De volgende teams en coureurs namen deel aan het 'FIA Wereldkampioenschap F1' 1952. Deze lijst is exclusief de teams die alleen meededen aan de Indianapolis 500.
Inschrijving | Constructeur | Chassis | Motor | Banden | Coureur | Ronde |
---|---|---|---|---|---|---|
AFM | AFM-Küchen | FM | Küchen 2.0 V8 | E | Hans Stuck | 1 |
Toni Ulmen | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Toni Ulmen | 1, 6 |
Equipe Gordini | Gordini | 16 16S 15 | Gordini 20 2.0 L66 Gordini 1500 1.5 L4 | E | Jean Behra | 1, 3–4, 6–8 |
Robert Manzon | 1, 3–8 | |||||
Prince Bira | 1, 3–5 | |||||
Johnny Claes | 3 | |||||
Maurice Trintignant | 4–8 | |||||
Ecurie Rosier | Ferrari | 500 166/F2 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D P | Louis Rosier | 1, 3–4, 8 |
Maurice Trintignant | 1 | |||||
HW Motors | HWM-Alta | 52 51/52 | Alta F2 2.0 L4 | D | George Abecassis | 1 |
Peter Collins | 1, 3–6, 8 | |||||
Lance Macklin | 1, 3–5, 7–8 | |||||
Stirling Moss | 1 | |||||
Paul Frère | 3, 6 | |||||
Roger Laurent | 3 | |||||
Yves Giraud-Cabantous | 4 | |||||
Duncan Hamilton | 5, 7 | |||||
Johnny Claes | 6 | |||||
Dries van der Lof | 7 | |||||
Scuderia Franera | Frazer-Nash-Bristol | FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ken Wharton | 1, 3, 7–8 |
Ecurie Richmond | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Eric Brandon | 1, 3, 5, 8 |
Alan Brown | 1, 3, 5, 8 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 375S | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 375 4.5 V12 | P F | Giuseppe Farina | 1, 3–8 |
Piero Taruffi | 1, 3–6, 8 | |||||
Andre Simon | 1, 8 | |||||
Alberto Ascari | 2–8 | |||||
Luigi Villoresi | 7–8 | |||||
Enrico Platé | Maserati-Platé | 4CLT/48 | Platé 2.0 L4 | P | Toulo de Graffenried | 1, 4–5, 8 |
Harry Schell | 1, 4–5 | |||||
Alberto Crespo | 8 | |||||
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 212 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | P | Rudolf Fischer | 1, 4–6, 8 |
Peter Hirt | 1, 4–5 | |||||
Rudolf Schoeller | 6 | |||||
Hans Stuck | 8 | |||||
Alfred Dattner | Simca-Gordini | 11 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Max de Terra | 1 |
Leslie D. Hawthorn | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Mike Hawthorn | 3, 5, 7–8 |
English Racing Automobiles Ltd | ERA-Bristol | G | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Stirling Moss | 3, 5, 7 |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | Charles de Tornaco | 3, 7–8 |
Roger Laurent | 6 | |||||
Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | Arthur Legat | 3 |
Robin Montgomerie-Charrington | Aston-Butterworth | NB42 | Butterworth 2.0 F4 | D | Robin Montgomerie-Charrington | 3 |
Tony Gaze | HWM-Alta | 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | Tony Gaze | 3, 5–6, 8 |
Robert O' Brien | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Robert O' Brien | 3 |
Peter Whitehead | AltaFerrari | F2 125/F2 | Alta F2 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D | Peter Whitehead | 4–5, 8 |
Graham Whitehead | 5 | |||||
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Philippe Étancelin | 4 |
Gino Bianco | 5–8 | |||||
Eitel Cantoni | 5–6, 8 | |||||
Chico Landi | 7–8 | |||||
Jan Flinterman | 7 | |||||
Ecurie Belge | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Johnny Claes | 4–5 |
Paul Frère | 7 | |||||
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166/F2 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | Gianfranco Comotti | 4 |
Piero Carini | 4, 6 | |||||
Archie Bryde AHM Bryde | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Mike Hawthorn | 4 |
Reg Parnell | 5 | |||||
W. S. Aston | Aston-Butterworth | NB41 | Butterworth 2.0 F4 | D | Bill Aston | 5–6, 8 |
Connaught Engineering | Connaught-Lea-Francis | A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Kenneth McAlpine | 5, 8 |
Ken Downing | 5 | |||||
Eric Thompson | 5 | |||||
Dennis Poore | 5, 8 | |||||
Stirling Moss | 8 | |||||
Ecurie Ecosse | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | David Murray | 5 |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | Roy Salvadori | 5 |
Tony Crook | Frazer-Nash-BMW | 421 | BMW 328 2.0 L6 | D | Tony Crook | 5 |
Marcel Balsa | Balsa-BMW | Spécial | BMW 328 2.0 L6 | E | Marcel Balsa | 6 |
Fritz Riess | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Fritz Riess | 6 |
Theo Helfrich | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Theo Helfrich | 6 |
Willi Heeks | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Willi Heeks | 6 |
Helmut Niedermayr | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Helmut Niedermayr | 6 |
Adolf Brudes | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Adolf Brudes | 6 |
Paul Pietsch | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Paul Pietsch | 6 |
Hans Klenk | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Hans Klenk | 6 |
Josef Peters | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Josef Peters | 6 |
Günther Bechem | Nacke-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Günther Bechem | 6 |
Ludwig Fischer | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ludwig Fischer | 6 |
Willi Krakau | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Willi Krakau | 6 |
Harry Merkel | Krakau-BMW | Eigenbau | Harry Merkel | 6 | ||
Ernst Klodwig | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ernst Klodwig | 6 |
Rudolf Krause | Reif-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Rudolf Krause | 6 |
Ken Downing | Connaught-Lea Francis | A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Ken Downing | 7 |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Felice Bonetto | 6, 8 |
Franco Rol | 8 | |||||
José Froilán González | 8 | |||||
Élie Bayol | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Élie Bayol | 8 |
Piero Dusio | Cisitalia-BPM | D46 | BPM 2.0 L4 | P | Piero Dusio | 8 |
Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Johnny Claes | 8 |
Resultaten en klassement
Grands Prix
Puntentelling
Punten worden toegekend aan de top vijf geklasseerde coureurs, en 1 punt voor de coureur die de snelste ronde heeft gereden in de race.
Positie | ;1e | 2e | 3e | 4e | 5e | S |
---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klassement bij de coureurs
Slechts de beste vier van de acht resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden niet mee. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes. Punten werden verdeeld als meerdere coureurs één auto hadden gedeeld. Daarbij werd niet gekeken naar het aantal ronden dat elke coureur had gereden.
|
|
- * Punten van de snelste ronde gedeeld onder verschillende rijders
- ^ Positie gedeeld door meerdere rijders van dezelfde wagen
Bronnen, noten en/of referenties |