Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987
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415º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 15 del 1987 | |||||||||||||
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Data | 23 agosto 1987 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Grand Prix ČSSR Brno | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Brno | ||||||||||||
Percorso | 5,394 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
370º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 129,456 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
377º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 113,274 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
360º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 97,182 km | ||||||||||||
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Classe 80 | |||||||||||||
32º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 75,516 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
Distanza | 18 giri | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1987 fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1987 e vide il ritorno del GP cecoslovacco nel calendario mondiale dopo un'assenza di 5 anni.
Si svolse il 23 agosto 1987 sul rinnovato circuito di Brno e vide la vittoria di Wayne Gardner nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Stefan Dörflinger nella classe 80[1][2]. Nella gara dei sidecar si è imposto l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.
Al termine della gara è stato assegnato matematicamente il terzo titolo iridato della stagione, dopo quello della classe 80 e quello dei sidecar, viene assegnato all'italiano Fausto Gresini quello della classe 125; per lui si tratta del secondo titolo iridato, dopo quello ottenuto nella stessa classe nel motomondiale 1985.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 51.52.17 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | 51.54.04 | 3 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | 52.09.22 | 2 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | 52.11.23 | 9 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | 52.22.49 | 7 | 6 |
6 | ![]() | Honda | 52.33.06 | 11 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | 52.33.33 | 5 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | 52.36.44 | 6 | 3 |
9 | ![]() | Honda | 52.36.69 | 13 | 2 |
10 | ![]() | Honda | 52.45.10 | 14 | 1 |
11 | ![]() | Honda | 52.57.80 | 4 | |
12 | ![]() | Cagiva | 52.59.62 | 12 | |
13 | ![]() | Yamaha | 53.14.75 | 10 | |
14 | ![]() | Elf-Honda | 53.52.10 | 15 | |
15 | ![]() | Honda | 53.53.78 | 22 | |
16 | ![]() | Honda | 53.54.73 | 23 | |
17 | ![]() | Honda | 1 giro | 26 | |
18 | ![]() | Honda | 1 giro | 29 | |
19 | ![]() | Honda | 1 giro | 31 | |
20 | ![]() | Honda | 1 giro | 35 | |
21 | ![]() | Suzuki | 2 giri | 33 | |
22 | ![]() | Suzuki | 2 giri | 30 | |
23 | ![]() | Suzuki | 2 giri | 32 | |
24 | ![]() | Suzuki | 2 giri | 34 | |
25 | ![]() | Honda | 3 giri | 36 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Fior | 17 | |
![]() | Honda | 21 | |
![]() | Honda | 24 | |
![]() | Suzuki | 16 | |
![]() | Honda | 18 | |
![]() | Honda | 19 | |
![]() | Fior | 28 | |
![]() | Honda | 25 | |
![]() | Cagiva | 8 | |
![]() | Honda | 27 | |
![]() | Suzuki | 20 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Honda |
![]() | Suzuki |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 47.09.56 | 5 | 15 |
2 | ![]() | Honda | 47.12.99 | 1 | 12 |
3 | ![]() | Honda | 47.13.26 | 11 | 10 |
4 | ![]() | Honda | 47.13.54 | 4 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | 47.13.89 | 8 | 6 |
6 | ![]() | Honda | 47.19.24 | 12 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | 47.27.32 | 7 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | 47.32.55 | 14 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | 47.47.63 | 16 | 2 |
10 | ![]() | Honda | 47.50.20 | 6 | 1 |
11 | ![]() | EMC | 47.53.51 | 15 | |
12 | ![]() | Garelli | 48.02.42 | 17 | |
13 | ![]() | Yamaha | 48.02.81 | 13 | |
14 | ![]() | Honda | 48.06.42 | 19 | |
15 | ![]() | Honda | 48.06.71 | 23 | |
16 | ![]() | Cobas | 48.07.57 | 28 | |
17 | ![]() | Yamaha | 48.10.49 | 32 | |
18 | ![]() | Yamaha | 48.11.94 | 20 | |
19 | ![]() | Honda | 48.25.62 | 18 | |
20 | ![]() | Honda | 48.26.09 | 26 | |
21 | ![]() | Honda | 48.39.28 | 31 | |
22 | ![]() | Honda | 48.39.58 | 24 | |
23 | ![]() | Honda | 48.43.46 | 33 | |
24 | ![]() | Rotax | 49.11.28 | 35 | |
25 | ![]() | Rotax | 49.16.54 | 29 | |
26 | ![]() | Yamaha | 2 giri | 36 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Rotax | 37 | |
![]() | Yamaha | 2 | |
![]() | Aprilia | 3 | |
![]() | Honda | 9 | |
![]() | Honda | 22 | |
![]() | Yamaha | 21 | |
![]() | Honda | 25 | |
![]() | Rotax | 27 | |
![]() | Honda | 30 | |
![]() | Fior | 34 |
Non partito
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 10 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Armstrong |
![]() | Honda |
![]() | Yamaha |
![]() | Honda |
![]() | Yamaha |
![]() | Chevallier |
![]() | Honda |
![]() | Honda |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Rotax |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Garelli | 41.57.22 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Garelli | 42.09.28 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Ducados | 42.43.04 | 5 | 10 |
4 | ![]() | Honda | 42.52.59 | 10 | 8 |
5 | ![]() | MBA | 42.52.93 | 8 | 6 |
6 | ![]() | MBA | 42.53.20 | 11 | 5 |
7 | ![]() | MBA | 43.05.36 | 16 | 4 |
8 | ![]() | MBA | 43.06.77 | 9 | 3 |
9 | ![]() | MBA | 43.17.78 | 26 | 2 |
10 | ![]() | MBA | 43.25.96 | 22 | 1 |
11 | ![]() | Starol | 43.39.22 | 18 | |
12 | ![]() | Seel | 43.41.31 | 24 | |
13 | ![]() | MBA | 43.41.64 | 21 | |
14 | ![]() | MBA | 43.57.20 | 25 | |
15 | ![]() | MBA | 43.57.45 | 33 | |
16 | ![]() | MBA | 44.01.34 | 23 | |
17 | ![]() | MBA | 44.06.06 | 31 | |
18 | ![]() | MBA | 44.06.27 | 36 | |
19 | ![]() | MBA | 1 giro | 28 | |
20 | ![]() | MBA | 1 giro | 32 | |
21 | ![]() | MBA | 35 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | 3 | |
![]() | MBA | 29 | |
![]() | Moto AGV | 4 | |
![]() | MBA | 17 | |
![]() | MBA | 27 | |
![]() | MBA | 12 | |
![]() | Honda | 34 | |
![]() | MBA | 13 | |
![]() | Tunturi | 7 | |
![]() | Assmex | 14 | |
![]() | Zanella | 15 | |
![]() | EMC | 20 | |
![]() | MBA | 19 | |
![]() | MBA | 30 |
Non partito
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | 6 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | MBA |
![]() | Cobas |
![]() | MBA |
![]() | Casal |
![]() | MBA |
![]() | MBA |
![]() | MBA |
![]() | MBA |
Classe 80
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Krauser | 34.14.23 | 3 | 15 |
2 | ![]() | Derbi | 34.23.59 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Krauser | 34.38.83 | 7 | 10 |
4 | ![]() | Derbi | 34.39.07 | 8 | 8 |
5 | ![]() | Seel | 34.40.91 | 5 | 6 |
6 | ![]() | Autisa | 35.10.37 | 4 | 5 |
7 | ![]() | Krauser | 35.10.68 | 9 | 4 |
8 | ![]() | Krauser | 35.11.20 | 18 | 3 |
9 | ![]() | Casal | 35.12.47 | 13 | 2 |
10 | ![]() | Krauser | 35.14.63 | 19 | 1 |
11 | ![]() | Krauser | 35.23.02 | 1 | |
12 | ![]() | Casal | 35.40.72 | 11 | |
13 | ![]() | Casal | 35.45.20 | 23 | |
14 | ![]() | Seel | 35.48.13 | 25 | |
15 | ![]() | Seel | 35.50.20 | 22 | |
16 | ![]() | Casal | 36.03.68 | 34 | |
17 | ![]() | Krauser | 36.04.02 | 29 | |
18 | ![]() | Faccioli | 36.04.07 | 35 | |
19 | ![]() | Casal | 36.11.64 | 24 | |
20 | ![]() | Deizisau | 36.42.91 | 30 | |
21 | ![]() | Casal | 36.48.29 | 37 | |
22 | ![]() | RB | 1 giro | 33 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Special | 17 | |
![]() | Arbizu | 6 | |
![]() | Kroko | 2 | |
![]() | JJ Cobas | 28 | |
![]() | Kroko | 27 | |
![]() | JJ Cobas | 32 | |
![]() | ERK | 21 | |
![]() | Krauser | 16 | |
![]() | Krauser | 36 | |
![]() | Krauser | 20 | |
![]() | Krauser | 14 | |
![]() | Ziegler | 31 | |
![]() | Krauser | 15 | |
![]() | Krauser | 12 |
Non partito
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Krauser | 10 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Casal |
![]() | Casal |
![]() | RB |
![]() | Krauser |
![]() | Casal |
![]() | Casal |
Classe sidecar
Nell'ultima gara di questa classe Rolf Biland-Kurt Waltisperg conquistano la quarta vittoria stagionale, dominando la corsa. Sul podio salgono anche Egbert Streuer-Bernard Schnieders e i neocampioni Steve Webster-Tony Hewitt. Grazie a questo successo Biland si aggiudica il terzo posto nel mondiale (eguaglia Michel a 68 punti, ma ha ottenuto più vittorie), alle spalle di Webster (97 punti) e Streuer (75)[3].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4]
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | 39'49"39 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | +17"46 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | +22"54 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | LCR-Krauser | +33"40 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | +58"10 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | +58"40 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | +1'02"36 | 4 |
8 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | Windle-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 1 |
Note
- ^ (ES) Primer podio para Sanchez Marin, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 24 agosto 1987. URL consultato il 12 maggio 2016.
- ^ In Cecoslovacchia l'ingordo Gresini veste i colori dell'iride, su archiviolastampa.it, La Stampa, 24 agosto 1987. URL consultato il 12 maggio 2016.
- ^ (FR) A. Mang et W. Gardner sur la voie du sacre, La Liberté, 24 agosto 1987, p. 24. URL consultato il 3 marzo 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 3 gennaio 2017.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 12 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2016).
- (FR) Il motomondiale 1987 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 20 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2016).
- (NL) motomondiale 1987, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (CS) Programma completo del Gran Premio (PDF), su rejmi.cz. URL consultato il 3 marzo 2019.
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