Gran Premio d'Italia 1954
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40º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 9 del Campionato 1954 | |||||||||||||
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Data | 5 settembre 1954 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 25º Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
Luogo | Autodromo Nazionale Monza | ||||||||||||
Percorso | 6,300 km | ||||||||||||
Distanza | 80 giri, 504,000 km | ||||||||||||
Clima | Mite | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1954 fu l'ottava gara della stagione 1954 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 5 settembre all'Autodromo nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Mercedes, seguito dai ferraristi Mike Hawthorn e José Froilán González, che sostituì durante la gara l'italiano Umberto Maglioli.
Vigilia
Aspetti sportivi
Pochi giorni prima della gara venne reso noto che Villoresi vi avrebbe partecipato alla guida di una Maserati, dietro concessione della Lancia con cui era sotto contratto.[1]
Qualifiche
Pos | No | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
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1 | 16 | ![]() | Mercedes W196 | Daimler-Benz | 1:59.0 | - |
2 | 34 | ![]() | Ferrari 625 | Scuderia Ferrari | 1:59.2 | +0.2 |
3 | 28 | ![]() | Maserati 250F | Privato | 1:59.3 | +0.3 |
4 | 14 | ![]() | Mercedes W196 | Daimler-Benz | 1:59.6 | +0.6 |
5 | 32 | ![]() | Ferrari 553 | Scuderia Ferrari | 2:00.0 | +1.0 |
6 | 22 | ![]() | Maserati 250F | Officine Alfieri Maserati | 2:00.2 | +1.2 |
7 | 40 | ![]() | Ferrari 625 | Scuderia Ferrari | 2:00.3 | +1.3 |
8 | 12 | ![]() | Mercedes W196 | Daimler-Benz | 2:01.4 | +2.4 |
9 | 18 | ![]() | Maserati 250F | Officine Alfieri Maserati | 2:01.6 | +2.6 |
10 | 24 | ![]() | Maserati 250F | Officine Alfieri Maserati | 2:01.7 | +2.7 |
11 | 30 | ![]() | Ferrari 625 | Scuderia Ferrari | 2:02.3 | +3.3 |
12 | 44 | ![]() | Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:02.4 | +3.4 |
13 | 38 | ![]() | Ferrari 625 | Scuderia Ferrari | 2:03.5 | +4.5 |
14 | 20 | ![]() | Maserati 250F | Officine Alfieri Maserati | 2:03.5 | +4.5 |
15 | 6 | ![]() | Ferrari 625 | Ecurie Rosier | 2:04.7 | +5.7 |
16 | 10 | ![]() | Vanwall Special | GA Vandervell | 2:05.2 | +6.2 |
17 | 46 | ![]() | Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:05.5 | +6.5 |
18 | 42 | ![]() | Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:08.0 | +9.0 |
19 | 8 | ![]() | Maserati A6GCM | Privato | 2:09.5 | +10.5 |
20 | 26 | ![]() | Maserati 250F | Officine Alfieri Maserati | 2:11.0 | +12.0 |
21 | 2 | ![]() | Maserati A6GCM | Privato | 3:47.9 | +108.9 |
Gara
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/3/38/GpItalia1954.jpg/290px-GpItalia1954.jpg)
Pos | N° | Pilota | Auto | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
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1 | 16 | ![]() | Mercedes W196 | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 |
2 | 40 | ![]() | Ferrari 625 | 79 | +1 giro | 7 | 6 |
3 | 38 | ![]() ![]() | Ferrari 625 | 78 | +2 giri | 13 | 2 3 |
4 | 12 | ![]() | Mercedes W196 | 77 | +3 giri | 8 | 3 |
5 | 30 | ![]() | Ferrari 625 | 75 | +5 giri | 11 | 2 |
6 | 42 | ![]() | Gordini 16 | 75 | +5 giri | 18 | |
7 | 10 | ![]() | Vanwall Special | 75 | +5 giri | 16 | |
8 | 26 | ![]() | Maserati 250F | 74 | +6 giri | 20 | |
9 | 18 | ![]() | Maserati 250F | 74 | +6 giri | 9 | |
10 | 28 | ![]() | Maserati 250F | 71 | +9 giri | 3 | |
11 | 8 | ![]() | Maserati A6GCM | 70 | +10 giri | 19 | |
Ret | 34 | ![]() | Ferrari 625 | 48 | Motore | 2 | |
Ret | 22 | ![]() | Maserati 250F | 42 | Frizione | 6 | |
Ret | 14 | ![]() | Mercedes W196 | 36 | Incidente | 4 | |
Ret | 24 | ![]() | Maserati 250F | 34 | Sospensioni | 10 | |
Ret | 20 | ![]() | Maserati 250F | 32 | Trasmissione | 14 | |
Ret | 32 | ![]() | Ferrari 553 | 16 | Cambio | 5 | |
Ret | 6 | ![]() | Ferrari 625 | 16 | Motore | 15 | |
Ret | 46 | ![]() | Gordini 16 | 13 | Trasmissione | 17 | |
Ret | 44 | ![]() | Gordini 16 | 2 | Motore | 12 | |
DNQ | 2 | ![]() | Maserati A6GCM | Non qualificato | 21 |
Statistiche
Piloti
- 13° vittoria per Juan Manuel Fangio
- 1° podio per Umberto Maglioli
- 6º e ultimo giro più veloce per José Froilán González
- 1º e ultimo Gran Premio per Giovanni de Riu
- Ultimo Gran Premio per Fred Wacker e Jorge Daponte
Costruttori
- 4° vittoria per la Mercedes
Motori
- 4° vittoria per il motore Mercedes
Giri al comando
- Karl Kling (1-3)
- Juan Manuel Fangio (4-5, 23, 68-80)
- Alberto Ascari (6-22, 24-44, 46-48)
- Stirling Moss (45, 49-67)
Classifica Mondiale
Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() | 42 (53.14) |
2 | ![]() | 25.14 (26.64) |
3 | ![]() | 17 |
4 | ![]() | 16.64 |
5 | ![]() | 10 |
6 | ![]() | 8 |
![]() | 8 | |
8 | ![]() | 6 |
![]() | 6 | |
10 | ![]() | 5 |
11 | ![]() | 4.14 |
![]() | 4.14 | |
13 | ![]() | 4 |
![]() | 4 | |
15 | ![]() | 3 |
![]() | 3 | |
17 | ![]() | 2 |
![]() | 2 | |
![]() | 2 | |
![]() | 2 | |
![]() | 2 | |
22 | ![]() | 1.5 |
![]() | 1.5 | |
24 | ![]() | 0.14 |
![]() | 0.14 |
Note
- ^ Villoresi alla Maserati al Gran Premio d'Italia, in Corriere dello Sport, 2 settembre 1954, p. 7 (archiviato dall'url originale il 18 ottobre 2014).
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- allf1.info. URL consultato il 5 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1954 | ||||||||||||||
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Edizione precedente: 1953 | Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1955 | ||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Jordan_F1_icon.png/25px-Jordan_F1_icon.png)