Tuas thrust

Tuas dorong atau tuas thrust ditemukan di kokpit dari pesawat, dan digunakan oleh pilot, kopilot, atau autopilot untuk mengontrol dorong output dari mesin pesawat.

Dalam pesawat multi-mesin, masing-masing tuas dorong menampilkan nomor mesin dari kontrol mesin itu. Biasanya, ada satu tuas dorong untuk setiap mesin. Tuas dorong biasanya ditemukan di konsol tengah pesawat, atau di dashboard pesawat yang lebih kecil. Untuk pesawat yang dilengkapi dengan dorong reversers, kontrol untuk setiap reverser dorong biasanya ditemukan berdekatan dengan mesin yang sesuai tuas dorong itu. Posisi masing-masing tuas dapat dijelaskan oleh sudut saat ditunjukkan. Hal ini disebut sebagai Throttle Lever Angle atau TLA. Semakin besar TLA, semakin besar daya dorong mesin.

Referensi

Pranala luar

EDELWEISS AIR - COCKPIT INSIDE THRUST LEVER - AIRBUS A330-300 Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine.
The Eclipse Jet: Cockpit Features Diarsipkan 2012-04-30 di Wayback Machine.

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Penguat kedap Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Jury strut Tepi depan sayap Lift strut Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Artificial feel Autopilot Kanard Centre stick Deceleron Rem dive Kemudi angkat Elevon Electro-hydrostatic actuator Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock Kemudi Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Bidang ekor bergerak Stick pusher Stick shaker Trim tab Yaw damper Wing warping Yoke
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Blown flap Channel wing Dog-tooth Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flaps Leading edge cuff Leading-edge extension Slats Slot Stall strips Strake Sayap sapuan variabel Vortex generator Vortilon Pagar sayap Winglet
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Air data computer Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Attitude indicator Kompas Course deviation indicator EFIS EICAS Perekam data penerbangan Flight management system Glass cockpit GPS Heading indicator Horizontal situation indicator INS Takometer TCAS Transponder Turn and bank indicator Pitot-static system Radar altimeter Vertical Speed Indicator Yaw string
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Lorong masukan NACA cowling Self-sealing fuel tank Piring splitter Throttle Tuas thrust Daya dorong terbalik Cincin Townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autobrake Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Landing gear extender Oleo strut Roda pendaratan tricycle Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul escape crew
Sistem lain	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Sistem oksigen darurat Sistem kontrol lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Passenger service unit Turbin udara ram Weeping wing

Komponen mesin gas turbin pesawat terbang, sistem, dan terminologi

Turbin gas

Jenis	Propfan Turbofan Turbojet Turboprop Turboshaft
Komponen mekanikal	Drive aksesori Pembakar lanjut Axial compressor Centrifugal compressor Kombustor Drive kecepatan konstan Nosel propelling Bilah turbin
Terminologi	Aircraft engine starting Bypass ratio Compressor stall Flameout Integrated engine pressure ratio (IEPR) Windmill restart

Propeler

Komponen	Propeller governor Propeller speed reduction unit
Terminologi	Autofeather Blade pitch Constant speed Contra-rotating Counter-rotating Proprotor Scimitar propeller Variable pitch