1988-as Formula–1 német nagydíj
![]() | |
Az évad 9. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1988. július 24. |
Hivatalos elnevezés | L. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,797 km |
Táv | 299,068 km |
Körök | 44 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:44.596 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Ford) |
Idő | 2:03.032 (40. a(z) 44-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Honda) |
Második | ![]() (McLaren-Honda) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az 1988-as Formula–1 világbajnokság kilencedik futama a német nagydíj volt.
Futam
A német nagydíjon, Hockenheimban újra a McLareneké lett az első sor. A verseny előtt esett, de a rajtra már elkezdett száradni a pálya, a sima felületű gumiabroncsot választó Piquet kivételével mindenki esőgumival rajtolt. A rajtnál Senna első helyről indulva a verseny végéig megtartotta azt. Prost nem túl jó rajtja után Nannini és Berger megelőzésével visszatért a második helyre, míg Berger harmadik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | 1:32:54,188 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | + 13,609 | 2 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 44 | + 52,095 | 3 | 4 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 44 | + 1:40,912 | 4 | 3 |
5 | 16 | ![]() | March-Judd | 44 | + 1:49,606 | 7 | 2 |
6 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 43 | + 1 kör | 9 | 1 |
7 | 17 | ![]() | Arrows-Megatron | 43 | + 1 kör | 12 | |
8 | 15 | ![]() | March-Judd | 43 | + 1 kör | 10 | |
9 | 2 | ![]() | Lotus-Honda | 43 | + 1 kör | 8 | |
10 | 18 | ![]() | Arrows-Megatron | 43 | + 1 kör | 15 | |
11 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kör | 24 | |
12 | 10 | ![]() | Zakspeed | 43 | + 1 kör | 22 | |
13 | 22 | ![]() | Rial-Ford | 42 | + 2 kör | 14 | |
14 | 9 | ![]() | Zakspeed | 42 | + 2 kör | 23 | |
15 | 36 | ![]() | Dallara-Ford | 42 | + 2 kör | 19 | |
16 | 32 | ![]() | Euro Brun-Ford | 42 | + 2 kör | 26 | |
17 | 25 | ![]() | Ligier-Judd | 41 | + 3 kör | 17 | |
18 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 40 | + 4 kör | 6 | |
19 | 29 | ![]() | Larrousse-Ford | 39 | Kuplung | 21 | |
Kiesett | 14 | ![]() | AGS-Ford | 38 | Kuplung | 16 | |
Kiesett | 6 | ![]() | Williams-Judd | 34 | Kicsúszás | 13 | |
Kiesett | 21 | ![]() | Osella | 27 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 5 | ![]() | Williams-Judd | 16 | Kicsúszás | 11 | |
Kiesett | 33 | ![]() | Euro Brun-Ford | 15 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 30 | ![]() | Larrousse-Ford | 8 | Kicsúszás | 20 | |
Kiesett | 1 | ![]() | Lotus-Honda | 1 | Kicsúszás | 5 | |
NK | 24 | ![]() | Minardi-Ford | ||||
NK | 26 | ![]() | Ligier-Judd | ||||
NK | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | ||||
NK | 23 | ![]() | Minardi-Ford | ||||
NeK | 31 | ![]() | Coloni-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 44 (1-44)
Ayrton Senna 11. győzelme, 23. pole-pozíciója, Alessandro Nannini 1. leggyorsabb köre.
- McLaren 64. győzelme.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 brit nagydíj | FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 magyar nagydíj |
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 német nagydíj | Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap