Viaduc d'Arveyres
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| Viaduc d'Arveyres | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Nouvelle-Aquitaine | |||
| Département | Gironde | |||
| Commune | Arveyres | |||
| Coordonnées géographiques | 44° 53′ 52″ N, 0° 15′ 48″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | l'ancien marais d'Arveyres | |||
| Fonction | pont ferroviaire | |||
| Itinéraire | Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en maçonnerie | |||
| Longueur | 1 186 m | |||
| Matériau(x) | pierre | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1848-1850 | |||
| Entreprise(s) | Rocherol | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Gironde
Géolocalisation sur la carte : Aquitaine
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Le viaduc d'Arveyres, également connu sous le nom de Viaduc des Cent-Arches, est un viaduc ferroviaire situé dans la commune d'Arveyres (Gironde), près de Libourne, en France. Ce viaduc permet à la ligne ferroviaire de franchir la dépression formée par l'ancien marais d'Arveyres, au point kilométrique 550+433 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean.
À l'époque de sa construction, entre 1848 et 1850, le viaduc était l'un des plus longs ponts de France, avec une longueur de 1 186 mètres. 340 ouvriers travaillèrent sur cet ouvrage.
Le viaduc compte exactement 100 arches, d'où son nom de « Viaduc des Cent-Arches ». Il a été construit dans un calcaire de qualité moyenne, ce qui a nécessité des interventions fréquentes de confortement de l'ouvrage depuis le début du XXe siècle.
Depuis 2000, le viaduc est lui-même franchi par le viaduc des Barrails de l'autoroute A89.
Notes et références
Sources
- « Viaduc d'Arveyres », sur Structurae (consulté le )
- Sylvain Viaut, « Cent arches aux petits soins », Sud Ouest, (lire en ligne, consulté le )
- Christian Martin, « La gare de Libourne », Libourne Avance, , p. 16-17 (lire en ligne)
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- Viaduc d'Arveyres, sur Wikimedia Commons
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