Soloviev D-20
| Soloviev D-20 | |
 | |
| Constructeur |  Bureau de conception Soloviev |
|---|---|
| Utilisation | • Tupolev Tu-124 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbofan[1],[2] à double corps à moyen taux de dilution |
| Longueur | 3 304 mm |
| Diamètre | 976 mm |
| Masse | 1 468 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • BP : soufflante, 3 étages • HP : 8 étages |
| Chambre de combustion | Annulaire, à 12 chambres indépendantes reliées entre elles |
| Turbine | • HP : 1 étage (entraînant le corps HP central) • BP : 2 étages (entraînant la soufflante) |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 52,96 kN |
| Taux de compression | 13 : 1 |
| Taux de dilution | 1 : 1 |
| Débit d'air | 113 kg/s |
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Le Soloviev D-20 (en russe : Соловьёв Д-20) est un turbofan double corps à moyen taux de dilution d'origine soviétique, conçu et produit par le bureau d'études Soloviev (désormais Aviadvigatel). Produisant une poussée de 52,9 kN, il équipait le court-courrier biréacteur Tupolev Tu-124.
Origine
Le Tu-124 est conçu, à la fin des années, comme avion de ligne à réaction plus petit, plus économique, et moins exigent en matière d'infrastructures que le Tupolev Tu-104, tout en reprenant la conception générale de ce dernier. Le réacteur D-20 est conçu pour lui, c'est la première fois en URSS qu'un réacteur est conçu spécifiquement pour les besoins civils[3].
Notes et références
- ↑ (en) Gunston 1989, p. 164.
- ↑ (en) Taylor 1972, p. 751.
- ↑ The encyclopedia of civil aircraft, Thunder Bay Press, (ISBN 978-1-85410-642-1 et 978-1-57145-183-5)
Voir aussi
Articles connexes
- Aviadvigatel PS-90
- Ivtchenko-Progress D-36
- Liste des moteurs d'avions
Bibliographie
- (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, , 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).
- (en) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1972-73, London (UK), Sampson, Low, Marston & Co Ltd, .
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