Renault Trucks gamme K
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Renault Trucks K | ||||||||
Marque | Renault Trucks | |||||||
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Années de production | Depuis 2013 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Bourg-en-Bresse | |||||||
Classe | Camion de chantier | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 10 800 et 12 800 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 380 à 520 ch DIN (280 à 382 kW) | |||||||
Couple maximal | 2 550 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique 12 rapports | |||||||
PTAC | 18 000 à 54 000 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Cabine 2,50 m | |||||||
Châssis | Volvo FMX | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault Trucks gamme K est un camion de chantier fabriqué par Renault Trucks.
Présenté le , il répond à la norme Euro 6 qui nécessite un filtre à particules.
Le camion, qui repose sur une base Volvo FMX, possède une cabine de conception française avec une marche supplémentaire à l'arrière pour voir le chargement.
Il est équipé de moteurs diesel 6 cylindres en ligne à injection directe allant de 380 à 520 ch et d'une boîte de vitesses robotisée en série pour un poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) de 18 à 54 [1]tonnes[2]. Il existe en configuration 4x4, 6x6 , 8x6 et 10x4
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
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