Lamborghini Silhouette

Lamborghini Silhouette
Marque	Lamborghini
Années de production	1976-1979
Production	55[1] exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	V8 16 soupapes à 90° en position centrale arrière
Cylindrée	2 995 cm3
Puissance maximale	260 ch
Couple maximal	272 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 240 kg
Vitesse maximale	260 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Dimensions
Longueur	4 320 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 120 mm
Chronologie des modèles
Lamborghini Urraco Lamborghini Jalpa
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La Lamborghini Silhouette est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini, développement de la Lamborghini Urraco P300. Seuls deux prototypes et 53 exemplaires seront produits entre 1976 et 1979, le dernier construit ayant servi de prototype pour la Jalpa^[1].

Son nom, « Silhouette », est une référence au Groupe 5 (en) de la FIA^[2].

Présentation

Présentée au Salon de Genève 1976, la Silhouette est l’œuvre du carrossier italien Bertone. Destinée en priorité au marché américain, elle est équipée d'un pot catalytique et de pare-chocs renforcés^[3]. C'est la première Lamborghini à être doté d'un toit Targa (toit amovible), lequel se range derrière les sièges^[1].

Contrairement à l'Urraco, qui offrait quatre places, la Silhouette est un strict coupé deux places. Peu d'options sont proposées : couleur, cuir ou cuir retourné pour les sièges, vitres électriques et chaîne stéréo. Le châssis est identique à celui de l'Urraco P300 mais les voies sont sensiblement modifiées pour permettre le montage de jantes Campagnolo en aluminium de 15 pouces chaussées de larges Pirelli P7 à taille basse^[4]. Le moteur V8 en aluminium de 3 litres développe entre 250 ch et 260 ch à 7 800 tr/min. La boîte de vitesses est manuelle à cinq rapports^[4].

Plus légère que l'Urraco, la Silhouette passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteint 260 km/h en pointe. Le freinage est à quatre disques ventilés Girling de 278 mm de diamètre^[2].

Notes et références

Annexes

Lien externe

• (mul) Site officiel de Lamborghini

v · m Chronologie des modèles de route de Lamborghini de 1963 à 1999

Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Propriétaire Ferruccio Lamborghini Rossetti/Leimer Administration judiciaire Mimram Chrysler MegaTech V'Power * GT à moteur avant   350 / 400 GT Islero Jarama         400 GT 2+2 Espada       Sportives à moteur central   Urraco   Jalpa       Miura   Countach Diablo     Silhouette     Concept cars 350 GTV   Marzal         4x4       LM002

v · m Chronologie des modèles de route de Lamborghini de 2000 à aujourd'hui
Type Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Propriétaire Volkswagen Sportives à moteur central   Gallardo Huracán Temerario   Murciélago Aventador Revuelto   Reventón     Sesto Elemento   Veneno   Centenario   SC18 Alston   Sián FKP37   Countach LPI 800-4 Concept cars   Miura Concept   Estoque     Egoista     Invencible   Autentica SUV     Urus

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