Cooper T53
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![Cooper T53](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Cooper_indy_1961.jpg/310px-Cooper_indy_1961.jpg)
Équipe | ![]() |
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Constructeur | Cooper Car Company |
Année du modèle | 1960 |
Concepteurs | ![]() |
Châssis | Spaceframe |
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Suspension avant | Ressort/Fourche |
Suspension arrière | Ressort/Fourche |
Système de freinage | Freins à disque |
Carburant | Esso et Sasol |
Pneumatiques | Dunlop |
Début | Grand Prix automobile de Monaco 1960 |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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22 | 5 | 3 | — |
Chronologie des modèles (1960-1961-1962)
Cooper T51 Cooper T55
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La Cooper T53 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 au début des années 1960. Elle permet à son écurie, Cooper Car Company de devenir championne du monde des constructeurs en 1960 et à l'Australien Jack Brabham de devenir champion du monde des pilotes la même année.
Pilotes en championnat du monde de Formule 1
La Cooper T53 a connu au total 14 pilotes en championnat du monde de Formule 1 entre 1960 et 1963:
Lorenzo Bandini
Jack Brabham
Tino Brambilla
Bernard Collomb
Masten Gregory
Walt Hansgen
Mike Harris
Jackie Lewis
Tim Mayer
Bruce McLaren
Roger Penske
Roy Salvadori
Hap Sharp
John Surtees
Moteurs
La Cooper T53 fut modifiée par certains pilotes, comme Mike Harris. Au total, la T53 a donc connu 3 types de moteurs en Formule 1. D'abord le Coventry Climax FPF qui est un 4 cylindres en ligne d'environ 1 500 cm3. Ensuite le Maserati Tipo 6-1500 qui est aussi un 4 cylindres en ligne d'environ 1 500 cm3. Enfin, l'Alfa Romeo Giulietta, du même type que les deux précédents.
Sur les autres projets Wikimedia :
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