12-Stunden-Rennen von Sebring 2011
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Final_Hours_of_Sebring_2011.tif/lossy-page1-290px-Final_Hours_of_Sebring_2011.tif.jpg)
Das 59. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 59th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring presented by Fresh from Florida, Sebring International Raceway, fand am 19. März 2011 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison und des Intercontinental Le Mans Cup 2011.
Das Rennen
Der französische Rennstall Oreca gewann mit dem privat eingesetzten Peugeot 908 HDi FAP gegen die starke Werkskonkurrenz von Audi und Peugeot überraschend das 12-Stunden-Rennen. Vor allem für Peugeot war das Ergebnis erstaunlich, da die Werksmannschaft mit dem 908 einen neuen Le-Mans-Prototypen nach Sebring brachte. Aufgrund der Reglementsänderungen 2011 wurde ein kleinerer Dieselmotor als im Vorgängermodell verbaut. Es handelte sich hierbei um einen 3,7-Liter-V8-Motor, der 405 kW (550 PS) leistete. Über der Motorabdeckung wurde, den Reglementsänderungen entsprechend, eine Finne hinzugefügt, die einen Überschlag des Fahrzeuges bei einem Unfall verhindern sollte. Zudem wurde nun an der Vorderachse dieselbe Reifengröße wie an der Hinterachse verwendet, an beiden Achsen waren Magnesium-Felgen mit 14,5 Zoll Breite angebracht, die mit Michelin-Radialreifen der Größe 37/71-18 bereift waren. Weitere Modifikationen des Chassis sollten die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verbessern. Die beiden Werkswagen wurden von den Teams Alexander Wurz/Anthony Davidson/Marc Gené und Franck Montagny/Stéphane Sarrazin/Pedro Lamy pilotiert.
Audi hatte für die Sportwagensaison 2011 mit dem E18 ebenfalls einen neuen, diesmal geschlossenen, Prototypen entwickelt. In Sebring kamen aber noch ein letztes Mal die offenen R15 TDI zum Einsatz. Fahrer waren die bekannten Audi-Piloten Allan McNish, Tom Kristensen, Rinaldo Capello und Mike Rockenfeller. Dazu kamen Timo Bernhard und Romain Dumas, eigentlich Porsche-Werkspiloten, die ausgewählte Langstreckenrennen für Audi bestritten.
Beide Audi kamen schon früh im Rennen in Schwierigkeiten. Beim Wagen mit der Startnummer 1 gab es einen Reifenschaden, nachdem Mike Rockenfeller über Wrackteile fuhr. Dabei wurde die Karosserie beschädigt, was eine längere Reparatur zur Folge hatte. Der zweite R15 kollidierte mit dem Werks-908 von Marc Gené und erlitt dabei einen Aufhängungsschaden. Tom Kristensen übersah Gene bei dessen Überholversuch, und beide Fahrzeuge drehten sich. Die Audis fielen weit zurück, konnten das Rennen aber beenden und erreichten die Ränge vier und fünf im Schlussklassement.
Besser lief es zu Beginn bei Peugeot. Vom Start weg führte neun Stunden lang der 908 mit der Startnummer 8 überlegen das Rennen an. Dann drehte sich Pedro Lamy mit kalten Reifen von der Strecke. Bis er den Wagen wieder auf die Bahn steuern konnte, ging eine volle Rennrunde verloren. Der zweite 908 war nach der Kollision mit dem Audi und der darauf folgenden Reparatur aus dem Spitzenfeld gefallen. Da es in Sebring keine geschlossenen Boxenanlagen gibt, musste Gené, wie bei US-amerikanischen Motorsportveranstaltungen üblich, ins Fahrerlager fahren, um dort die notwendigen Eingriffe durchführen zu lassen. Dabei verlor das Team 17 Runden auf die späteren Sieger.
Die Entscheidung fiel 40 Minuten vor Schluss, als Loïc Duval im Oreca-908 HDi FAP zum letzten Tankstopp an die Box kam und danach bis zum Ende durchfahren konnte. Dadurch ging zwar der HPD ARX-01e von David Brabham, Simon Pagenaud und Marino Franchitti in Führung, musste aber knapp vor dem Ende noch einmal zum Tanken und verlor dabei den Sieg. Franck Montagny und Stéphane Sarrazin konnten im 908 mit der Nummer 8 nur eine halbe der verlorenen ganzen Runde wieder aufholen und mussten sich mit Teamkollegen Lamy mit Rang drei begnügen.
170000 Zuschauer kamen am Renntag an die Strecke. Diese Rekordkulisse hatte ihren Grund auch im großen Starterfeld. Während im Vorjahr nur 33 Teams das Rennen aufnahmen, war es 2011 56.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | 332 | ||
2 | LMP1 | 01 | Frankreich![]() | Australien![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | HPD ARX-01e | 332 | ||
3 | LMP1 | 8 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Portugal ![]() | Peugeot 908 | 332 | ||
4 | LMP1 | 2 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Danemark ![]() Italien ![]() | Audi R15 TDI | 327 | ||
5 | LMP1 | 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Audi R15 TDI | 326 | ||
6 | LMP1 | 016 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola B09/86 | 324 | ||
7 | LMP1 | 12 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Niederlande ![]() Frankreich ![]() | Lola B10/60 | 320 | ||
8 | LMP1 | 7 | Frankreich![]() | Osterreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Spanien ![]() | Peugeot 908 | 315 | ||
9 | LMPC | 036 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 312 | ||
10 | GT | 56 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW M3 E92 GT | 312 | ||
11 | LMPC | 005 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 312 | ||
12 | GT | 66 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Brasilien ![]() | BMW M3 E92 GT | 312 | ||
13 | GT | 03 | Vereinigte Staaten![]() | Monaco![]() Vereinigte Staaten ![]() Spanien ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 312 | ||
14 | GT | 04 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Danemark ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 311 | ||
15 | GT | 51 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Deutschland ![]() | Ferrari F430 GTC | 311 | ||
16 | GT | 045 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 310 | ||
17 | GT | 044 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 306 | ||
18 | LMPC | 006 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Mexiko ![]() Mexiko ![]() | Oreca FLM09 | 305 | ||
19 | GTE Am | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() Schweden ![]() | Ferrari F430 GTC | 302 | ||
20 | LMP2 | 055 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lola B11/40 | 300 | ||
21 | GTC | 054 | Vereinigte Staaten![]() | Irland![]() Vereinigte Staaten ![]() Niederlande ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 299 | ||
22 | GTC | 066 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 299 | ||
23 | GTC | 030 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 296 | ||
24 | GTC | 011 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Kanada ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 295 | ||
25 | GTC | 068 | Vereinigte Staaten![]() | Sudafrika![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 295 | ||
26 | GT | 040 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT | 294 | ||
27 | LMPC | 063 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 294 | ||
28 | GT | 59 | Monaco![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() Monaco ![]() | Ferrari 458 Italia | 292 | ||
29 | GTC | 034 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 291 | ||
30 | LMP2 | 26 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Spanien ![]() Frankreich ![]() | Oreca 03 | 290 | ||
31 | LMP2 | 35 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Pescarolo 01 | 287 | ||
32 | GTC | 077 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 282 | ||
33 | LMP2 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Portugal ![]() | Lola B11/80 | 280 | ||
34 | GTC | 023 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 279 | ||
35 | GT | 098 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Kanada ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Jaguar XKR | 256 | ||
36 | GTE Am | 63 | Deutschland![]() | Osterreich![]() Italien ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 252 | ||
37 | LMPC | 018 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 246 | ||
38 | GT | 099 | Vereinigte Staaten![]() | Brasilien![]() Brasilien ![]() Spanien ![]() | Jaguar XKR | 35 | ||
Ausgefallen | ||||||||
39 | GT | 002 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 458 Italia | 268 | ||
40 | GT | 062 | Vereinigte Staaten![]() | Brasilien![]() Finnland ![]() | Ferrari 458 Italia | 266 | ||
41 | GT | 004 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT | 261 | ||
42 | GT | 048 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 231 | ||
43 | GTE Am | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Neuseeland ![]() Neuseeland ![]() | Ferrari F430 GTC | 223 | ||
44 | LMP1 | 15 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Pescarolo 01 | 222 | ||
45 | GT | 017 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Osterreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 220 | ||
46 | LMPC | 038 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() Frankreich ![]() | Oreca FLM09 | 203 | ||
47 | LMPC | 052 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 185 | ||
48 | LMP1 | 06 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Lola B08/62 | 151 | ||
49 | LMP1 | 24 | Frankreich![]() | Monaco![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Pescarolo 01 | 110 | ||
50 | GTC | 032 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 87 | ||
51 | LMPC | 089 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 85 | ||
52 | GT | 001 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Ferrari 458 Italia | 58 | ||
53 | GTE Am | 50 | Frankreich![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 37 | ||
54 | GT | 050 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Schweiz ![]() | Panoz Abruzzi | 19 | ||
55 | GT | 008 | Vereinigte Staaten![]() | Niederlande![]() Deutschland ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lamborghini Gallardo LP560-4 | 10 | ||
56 | GTE Am | 60 | Vereinigte Arabische Emirate![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Frankreich ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 5 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
57 | GTC | 023T | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 1 |
1 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
58 | LMP1 | 007 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Mexiko ![]() | Aston Martin AMR-One |
59 | LMP1 | 037 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lola B06/10 |
60 | LMP2 | 05 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Radical SR9 |
61 | LMP1 | 5 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Oreca 01 |
62 | GT | 58 | Monaco![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ferrari 458 Italia |
63 | GT | 61 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari F430 GTC |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
LMP1 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Peugeot 908 HDi FAP | Gesamtsieg |
LMP2 | Mexiko![]() | Vereinigte Staaten![]() | Lola B11/40 | Rang 20 | |
LMPC | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Oreca FLM09 | Rang 9 |
GT | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | BMW M3 E92 GT | Rang 10 |
GTE Am | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Schweden![]() | Ferrari F430 GTC | Rang 19 |
GTC | Irland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Niederlande![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Rang 21 |
Renndaten
- Gemeldet: 63
- Gestartet: 56
- Gewertet: 38
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: warm und trocken
- Wetter am Renntag: 1700000
- Streckenlänge: 5,955 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:28,423 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 332
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1976,918 km
- Siegerschnitt: 164,634 km/h
- Pole Position: Stéphane Sarrazin – Peugeot 908 (#9) – 1:46,571 – 201,147 km/h
- Schnellste Rennrunde: Alexander Wurz – Peugeot 908 (#7) – 1:48,141 – 198,228 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2011
- Rennserie: 1. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011
Weblinks
- Rennergebnisse bei Racing Sports Cars
- Rennbericht